Auction 399

Año 1.960
Procedencia original de esta unidad: Inglaterra.
Es un Four-Door Saloon.
Un coche muy único, Daimler fabrico solo 1.490 unidades.
44.119 Kms. actuales (marca el cuentakms.).
Unidad restaurada a original.
Motor original. De 3.8 litros con 6 cil. en línea.
Cambio original restaurado.
Pintura y tapicería restauradas.
Salpicadero de madera original en buen estado, con volante original.
Estado de los bajos sanos y correctos, escape algo oxidado por el uso y con un poro en la parte trasera. (Se dispone de fotografías realizadas antes de la subasta).
Neumáticos en estado medio/alto.
Frenos restaurados y servofreno nuevo.
Sin desperfectos destacables.
Observaciones: En la documentación actual histórica, aparece como “Daimler Regency  317 DE” y en la documentación de la matrícula original aparece como “3.8 Majestic” siendo esta su denominación correcta.
Coche muy exclusivo. Mantenido al día, en perfecto estado de funcionamiento.
Matriculado histórico.
ITV y seguro en vigor.
 

Año 1.976
Procedencia Inglaterra.
64.603 millas (marca el coche).
Motor 1.800cc. y 95cv., con partes restauradas, en buen estado mantenimiento y funcionamiento.
Cambio manual con overdrive.
Unidad en estado original con partes restauradas.
Repintado color British Racing Green. Muy buen estado. Algunas terminaciones en juntas poco cuidadas.
Cromados en muy buen estado.
Tapicería, algunas partes retapizadas y enmoquetado rehecho, interior impecable.
Volante Moto-lita.
Capota nueva en 2.012.
Bajos buen estado, con desgastes propios por uso y edad. Solo pequeño desconchón donde se aprecia algo de óxido subsanable. (Se dispone de fotografías realizadas antes de la subasta).
Deposito combustible nuevo.
Escapes y silencioso trasero nuevos.
Neumáticos en estado medio/alto.
Sin desperfectos.
Vehículo preparado para gasolina sin plomo.
Matriculado histórico.
ITV y seguro en vigor.
Muy buena unidad, mantenida al día.
 

Año 1.967
Procedencia original de esta unidad Inglaterra.
1.939 millas (marca el coche).
El coche ha sido totalmente desmontado y restaurado desde cero a su estado original de forma minuciosa y completa. (Reportaje fotográfico a disposición interesados).
Pintura bitono en buen estado: British racing green y laterales en Old english white, propios de este modelo. Se ha realizado pulido carrocería (año 2.020)
Cromados todos restaurados y en buen estado.
Todo el interior está en muy buen estado y salpicadero en madera. La tapicería va con sus asientos originales en muy buen estado de conservación. Moqueta en perfecto estado.
Volante Moto-lita.
Capota nueva, en muy buen estado.
Bajos saneados sin ningún óxido. Parte final del escape nuevo. (Se dispone de fotografías realizadas antes de la subasta).
Motor 3.000cc. ha sido rehecho. Funcionamiento impecable.
Cambio manual con overdrive (nuevo en 2.022).
Frenos y amortiguación, revisados y en buen estado.
Llantas de radios cromadas. Neumáticos en estado medio/alto.
Vehículo preparado para gasolina sin plomo.
Matriculado histórico.
ITV y seguro en vigor.
 

1 Botella Imperial (6 l) de Marqués de Legarda Gra.