Pendientes años 60 en oro blanco de 18kts, con diamantes, talla brillante

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Pulsera de perlas de los Mares australianas de 10mm, cierre en oro blanco de 18kts

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Mantón de los llamados de Manila en seda color marrón chocolate con flecos y campo con flores y aves en policromía

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Firmado y numerado 20/25 en la base.
Se presenta en urna de metacrilato con base de madera
Medidas con urna: 45 x 29 x 35 cm.
Peana : 45 x 29 x 90 cm
Exposiciones:
-Pepe Cobo y sus máquinas, Palacio Sastago, 2007 Zaragoza
-Fear, Galería Pepe Cobo, Sevilla 2002
-Galería Federico Luger, 2015 Milano

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ROLLS-ROYCE “PHANTOM I SEDANCA DE VILLE” - 1.931El Phantom I fue la única versión de este modelo construido en la factoría de Derby (Inglaterra) entre 1.925-1.929 y en la de Springfield, Massachusetts (USA) entre 1.926-1.931, que cerró al finalizar la producción del Phantom I para el mercado americano en 1931. Se produjeron un total de 3.512 unidades, de la cuales solo 1.240 en el mercado americano. Las carrocerías de los Phantom americanos eran diseñadas por Brewster&Co. NY., que era propiedad de Rolls Royce. Esta unidad es de las ultimas producidas íntegramente en USA.

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JAGUAR “MARK V DROPHEAD COUPE” - 1.950 El modelo Mark V de la marca británica, se fabrico entre 1.948 y 1.951. Esta unidad lleva el motor mas grande de los dos que montaba este modelo con 3.485cc., 6 cil. y 126 cv. Procedencia de la UE (Francia), LHD. Color negro con capota negra y tapicería de cuero rojo, totalmente retapizado. Salpicadero y terminaciones en madera, llantas de radios y neumáticos con banda blanca. Este vehículo ha sido restaurado en su totalidad por AUTO STORICA CLASSIC & COLECTOR AUTOMOBILES. (Barcelona.

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JAGUAR “XK 120 FHC” - 1.952 El modelo XK 120 se fabrico entre los años 1.948 y 1.954. Esta unidad lleva un motor de 6Cil, 3.442cc. y 160cv. Procedencia USA. LHD. Es un biplaza de color bitono azul claro y marino con tapicería en cuero negro. Salpicadero y terminaciones en madera y neumáticos con banda blanca. Este vehículo ha sido restaurado Félix Valladolid FVC - CLASSIC & SPORT AUTOMOTIVE. (Madrid. SPAIN). donde además de la restauración, se realizaron las siguientes mejoras sobre el equipamiento original: Cabina aislada de temperatura y ruido motor y bajos. Frenos de disco delanteros.

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FORD MUSTANG CABRIO - 1.965 Este modelo de 1.965 pertenece a la primera generación del mítico modelo de la marca americana, considerado como el mejor diseño de Mustang de la época, es un icono americano. Esta unidad lleva el motor más grande de las 4 versiones que si fabricaron de los primeros Mustang, un V8 con 200cv de potencia y 4,7L Cambio automático de 3 velocidades, tracción trasera. 2 puertas y 4 plazas. Procedencia USA. (LHD). Restaurado y pintado en su color original, manteniendo su tapicería original en color negro y su capota negra. El vehículo está en buen estado de mecánica.

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PORSCHE “356 Speedster 1.600” REPLICA - 1.996 Se trata de una réplica de Porsche 356 Speedster. Esta réplica fue realizada en el Reino Unido en el año 1.996 por CHESIL MOTOR COMPANY, empresa que fabricaba réplicas exactas de Porsche 356 Speedter. Chesil Motor Company llegó convertirse en el fabricante líder de réplicas Speedster en el Reino Unido durante los años 90 en términos de número de coches producidos (unos 30 al año). Estas unidades tienen unos grandes niveles de calidad y acabados, cumpliendo con las especificaciones y medidas del vehículo original.

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BMW “M635CSI (E24)” - 1.985 El BMW E24 es la primera generación de los coupé de gran turismo de BMW que se fabricó entre 1976 y 1989. El caso que nos ocupa se trata de un M635csi (M6 en EEUU y Japón) y se considera el inicio de la línea modelo M6 (1.983-1.989). Con un motor de 6 cil., 3.453cc. y 286cv. fue aclamado por sus características de lujo, su diseño exterior y sus prestaciones, llegándose a considerar uno de los coches más rápidos. Se vendieron 5.855 coches, de los cuales 1.767 en Estados Unidos. Color verde oscuro con tapicería cuero verde oscuro.

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